3日，华工科技首次对外展出汽车激光焊关键技术，这项技术是2016年华工科技牵头华中科技大学、神龙、标准化等多家下游车企单位联合自律研发的汽车生产中的高质高效激光焊、切割成关键工艺及成套装备技术，并取得2016年国家科技进步一等奖。　　众所周知，汽车工业早就沦为我国经济支柱产业，但激光焊、切割成等高端设备却相当严重倚赖进口。华工科技致力于耕耘汽车工业，2009年接续的神龙汽车有限公司标致508白车身顶盖激光焊项目顺利超越40年国外独占。此后，华工科技与神龙、标准化、江铃福特积极开展合作，今年4月，又与广本达成协议合作协议，这也是日系车首次使用激光焊技术展开生产线生产，同期为全球仅次于的钢厂安赛乐-米塔尔获取汽车用的钢板焊拼成焊接系统，构成了民族品牌的国际竞争力。

　　华工科技副总裁邓家科讲解，为适应环境眼下更加高效的生产市场需求，经过多年技术公关，轿车车身顶盖激光焊柔性生产线研制成功，再行一次空缺了该项领域的国内空白。轿车车身顶盖激光焊柔性生产线可符合6种车型自动识别，自动捕捉对应夹具并调用涉及程序展开加工，构建红车身较慢定位、激光钎焊、焊与运送工业机器人应用于等技术融为一体，焊速度平均80mm/s，比全球同类型设备慢30%，工艺成本减少40%，车身刚性提升30%。在广本汽车主线顶盖激光焊接、尾门铰链、后轮拱顶滚边自动化改建项目中，激光焊速度将提高至100mm/s，单工位生产耗时仅有须要43秒，并将构建国内首个自动螺母运送、后轮拱顶滚边技术的应用于，纵向扩展自身在车身生产整装焊生产线的业务范围，加快汽车生产智能化进程。

　　此外,华工激光还自律研制了汽车安全气囊面板激光智能弱化装备汽车安全气囊内胆激光焊装备汽车保险杠激光焊装备汽车激光标记解决方案等,大大提高了生产效率,提高了产品质量,夺得了更加多汽车企业的接纳。

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